Este documento presenta los resultados de pruebas triaxiales no drenadas y no consolidadas (UU) relacionadas con la influencia de la adición de residuos de neumáticos en las características de resistencia de la arcilla roja de Patoka en el sur de Polonia. Se estimaron los valores del ángulo de fricción interna y la cohesión para 30 especímenes preparados a partir de arcilla roja pura (RC), sus mezclas con dos fracciones diferentes de caucho triturado en proporciones de masa del 5%, 10% y 25%, así como para polvo puro (P) y granulado (G). Se ha observado que la adición de granulado contribuye más al aumento del ángulo de fricción que la adición de polvo ( = +1% (G-5) / +16% (G-10) / +31% (G-25), = +1% (P-5) / +10% (P-10) / +19% (P-25)). Por otro lado, las adiciones de caucho reducen la cohesión en las mezclas, y el efecto se intensifica con el aumento de su tamaño de grano y composición porcentual (c = -31% (G-5) / -63% (G-10) / -87% (G-25), c = -67% (P-5) / -58% (P-10) / -58% (P-25)). Se ha notado que un cambio de parámetros y c causa una disminución de las tensiones de corte con el aumento del contenido de granulado. Existe una relación inversa para el polvo. Al mismo tiempo, se ha demostrado que la deformación de fallo, por lo tanto un cambio en la plasticidad de las mezclas de arcilla roja-caucho (RCR), está relacionada con el nivel de tensión de confinamiento y el tipo de residuo de caucho. Los resultados de las pruebas y su comparación con los resultados de otros investigadores muestran que cada vez es necesario verificar experimentalmente un determinado suelo con un residuo de caucho específico.