Investigaciones sustanciales indican los efectos de la urbanización en la cobertura vegetal; sin embargo, falta una visión de este escenario desde una escala regional. Hoy en día, las ciudades costeras se han convertido en el nuevo motor para el desarrollo de los países en áreas costeras. Para capturar los efectos de la rápida urbanización en la dinámica de la vegetación, se seleccionaron 35 ciudades costeras a lo largo de la Ruta Marítima de la Seda (MSR) para estudiar la investigación relacionada utilizando herramientas cuantitativas. Calculamos tendencias espaciotemporales de la dinámica de la vegetación a lo largo de un gradiente de intensidad de desarrollo urbano (UDI) utilizando el índice de vegetación mejorado por MODIS (EVI) durante el período de 2000-2015. Encontramos una reducción significativa (p < 0.05) en el EVI en el área central en comparación con el área rural (EVI) de 14 ciudades y un cambio insignificante en la vegetación en las áreas periurbanas o en las afueras urbanas. El EVI disminuyó significativamente a lo largo de los gradientes de UDI en 12 ciudades costeras con un patrón lineal y en siete ciudades costeras con un patrón cóncavo; solo Bangkok exhibió un patrón convexo. El patrón no lineal entre el EVI y el UDI reflejó el hecho de que la dinámica de la vegetación se vio afectada por factores complicados, incluidos el cambio climático y las intervenciones humanas, durante un largo período de tiempo. En conclusión, nuestro trabajo proporcionó una referencia científica para el desarrollo sostenible de las ciudades costeras a lo largo de la MSR; se necesita más trabajo para explorar los detalles mecánicos de las influencias positivas y negativas de los factores urbanos y las políticas relacionadas en las condiciones de la vegetación.