Con el rápido desarrollo de la industria de la aviación, se han reportado muchos efectos negativos en el medio ambiente local. Este estudio examinó el uso del suelo y la cobertura del suelo (LULC) y el valor de los servicios ecosistémicos (ESV) de las zonas económicas aeroportuarias (AEZ) en China y evaluó los cambios en LULC y ESV. Los resultados indican que LULC cambió significativamente de 1990 a 2015, caracterizado por el aumento de la tierra de construcción (tasa de aumento, 68.53%) y cuerpos de agua (tasa de aumento, 2.32%) y la disminución de tierras cultivables (tasa de disminución, 4.28%), bosques (tasa de disminución, 0.73%), pastizales (tasa de disminución, 4.64%) y tierras no utilizadas (tasa de disminución, 6.36%). El ESV de las AEZ en 1990 y 2015 fue de 3454 y 3483 millones de RMB, respectivamente, con un cambio total de ESV de 29 millones de RMB. El ESV de las AEZ se caracteriza por un alto valor en la zona costera de China. De 1990 a 2015, las AEZ con un alto ESV se ubicaron en Mongolia Interior, mientras que aquellas con una alta disminución en ESV se ubicaron en la zona costera sureste. De 1990 a 2000, las AEZ con un alto aumento en ESV se ubicaron en Mongolia Interior y Qinghai, y las AEZ con disminución de ESV se ubicaron mayormente en el centro y sur de China. Sin embargo, de 2000 a 2010, las AEZ con altos y bajos aumentos en ESV se ubicaron en el centro de China y la zona costera sur de China, respectivamente. De 2010 a 2015, las AEZ con una alta disminución en ESV se ubicaron en el sureste de China.