Estimar la contribución de las fuentes a los hidrocarburos aromáticos policíclicos (PAHs) y a los hidrocarburos aromáticos policíclicos nitro (NPAHs) en la atmósfera es necesario para desarrollar medidas efectivas de control de enfermedades y de contaminación. Se utilizó el método de combinación NPAH-PAH (método NP) para elucidar las contribuciones de los vehículos y la combustión de carbón/bio-masa a las concentraciones de Pyr y 1-NP en partículas atmosféricas urbanas (PM) a corto y largo plazo en Kanazawa, Kitakyushu, Shenyang y Shanghái en la región del Pacífico Occidental desde 1997 hasta 2021. Entre las cuatro ciudades, Kanazawa mostró la concentración más baja de Pyr. La contribución de los vehículos a Pyr antes y después de 2010 fue del 35% y del 5%, respectivamente. La concentración de 1-NP se redujo en un factor de más de 1/10. Estos cambios se pueden atribuir al control de emisiones de los vehículos. Kitakyushu reveló la segunda concentración más baja de Pyr y la más baja de 1-NP. Se encontró que la combustión de carbón era el principal contribuyente a Pyr, mientras que su contribución a 1-NP aumentó del 9% al 19%. La gran contribución de la combustión de carbón se atribuye a los fabricantes de hierro. Shenyang demostró la concentración atmosférica más alta de Pyr con su mayor cambio estacional. Los vehículos son los mayores contribuyentes a 1-NP. Sin embargo, la combustión de carbón, incluida la calefacción de carbón en invierno, contribuyó con el 97% o más a Pyr y más del 14% a 1-NP. Shanghái reveló las segundas concentraciones más altas de Pyr y 1-NP, pero la primera fue sustancialmente más baja que en Shenyang. La combustión de carbón fue el principal contribuyente, pero la contribución de los vehículos a Pyr fue mayor antes de 2010, lo que fue similar a Kanazawa.