En comparación con el movimiento de las semillas de maíz en la máquina de siembra, el movimiento en la máquina de trilla es más intenso. La colisión entre las semillas de maíz y las piezas de trilla y otras semillas de maíz no solo cambiará la trayectoria de movimiento de las semillas de maíz en el espacio de trilla, sino que también causará daño a las semillas de maíz. Por lo tanto, al utilizar la tecnología de simulación de elementos discretos para optimizar los componentes críticos de la maquinaria de trilla de maíz, es necesario medir el coeficiente preciso de recuperación de colisión de las semillas de maíz. Sin embargo, al medir el coeficiente de recuperación de colisión entre las semillas de maíz, habrá colisiones de varios puntos entre las semillas de maíz, lo que afectará la precisión de los resultados de medición. Para resolver este problema, este estudio combinó la fotografía de alta velocidad y la forma de onda de sonido de la colisión de semillas de maíz para eliminar la interferencia del fenómeno de colisión de varios puntos y mejorar la precisión de los resultados de medición. Según el método de prueba anterior, se midieron los parámetros de contacto de las semillas de maíz. Finalmente, el coeficiente de fricción de rodadura maíz-maíz y maíz-PMMA fue de 0.0784 y 0.0934, respectivamente. El coeficiente de fricción estática maíz-maíz fue de 0.32, y el coeficiente de fricción estática maíz-PMMA fue de 0.445. Los coeficientes de recuperación de colisión maíz-maíz y maíz-PMMA fueron de 0.28 y 0.62, respectivamente. Después de eso, la fiabilidad del método y la precisión de los resultados de medición se verificaron mediante la prueba de colisión plana y la prueba de ángulo de reposo.