Como es bien sabido, el par motor producido por un motor en rotación genera un par de reacción opuesto e igual en la carcasa de la máquina que debe ser transmitido a la base. En muchas aplicaciones, especialmente cuando el momento de reacción tiene valores altos, es necesario aplicar algunas soluciones constructivas, que en ciertos casos son difíciles de implementar. En este contexto, la necesidad de reducir el momento de reacción de los motores de accionamiento es un tema desafiante que no ha sido completamente agotado. En este artículo, los autores presentan un concepto original de un dispositivo que utiliza la fuerza centrífuga generada por pesos colocados equidistantemente en una transmisión por cadena para reducir el par de reacción del motor utilizado para accionar una herramienta en rotación. El sistema propuesto es capaz de producir un par suplementario que se puede sumar al momento de accionamiento. Debido a este hecho, al utilizar este sistema, la potencia del motor de accionamiento puede disminuir, con la consecuencia de reducir el momento de reacción que debe ser absorbido por la base.