Debido al significativo número de generadores distribuidos en el sistema eléctrico, los requisitos de detección de islas se están convirtiendo en un aspecto cada vez más prominente del sistema eléctrico. El sistema de detección de islas depende de una determinación precisa del umbral, ya que un umbral incorrecto podría resultar en una situación peligrosa. Para evaluar la capacidad del método propuesto para discriminar entre diferentes eventos, este estudio examinó diferentes condiciones de isla no intencionales, como la subfrecuencia y la sobrefrecuencia. El propósito de este estudio es establecer el umbral de las condiciones de isla de subfrecuencia y sobrefrecuencia. La condición de isla de subfrecuencia ocurre cuando la capacidad del generador distribuido (DG) supera la cantidad de carga conectada; por otro lado, la condición de isla de sobrefrecuencia ocurre durante una carga conectada mayor en comparación con la capacidad del DG. La contribución de esta investigación es proponer una técnica de ajuste de umbral de isla no intencional basada en datos de diferencia de ángulo de voltaje de bus de la unidad de medición de fasores (PMU). En el simulador PowerWorld, el sistema de bus de la Utilidad Kerteh (ubicación: Terengganu, Malasia) ha sido diseñado y simulado en este trabajo. El sistema de prueba tiene cuatro escenarios de isla distintos bajo dos condiciones, y el rendimiento de los métodos propuestos demuestra que para las condiciones de isla de subfrecuencia, el umbral del escenario puede establecerse en un mínimo de 40 milisegundos (ms) y un máximo de 60 ms, mientras que el umbral de isla de condición de sobrefrecuencia puede colocarse en un mínimo de 60 ms y un máximo de 80 ms dependiendo de los escenarios. Por lo tanto, la técnica propuesta contribuirá a aumentar la fiabilidad de la red de distribución en general para que la isla no intencional pueda detectarse más rápidamente en términos de tiempo.