La participación de la construcción naval europea en el mercado mundial, con la constante excepción del nicho de los cruceros, ha estado en continuo declive durante décadas, mientras que al mismo tiempo, los competidores asiáticos apoyados por el estado están registrando un crecimiento acelerado. Con la ya prolongada prohibición de subvencionar la industria de la construcción naval por parte de los estados miembros de la UE, sus astilleros pueden mantener su posición en el mercado principalmente mejorando continuamente los procesos empresariales, incluyendo la adopción de las doctrinas de la Industria 4.0. Para contribuir al crecimiento de la competitividad de los astilleros europeos, los autores de este artículo utilizan la metodología de estudio de caso para investigar la aplicabilidad de la tecnología blockchain en el proceso de financiamiento de la construcción y compra de barcos según un modelo de bareboat charter, que se reconoce como equilibrado en términos de riesgo para todas las partes involucradas en el proceso. La implementación empíricamente analizada de la aplicación blockchain de contratos inteligentes, utilizando el ejemplo de tres barcos construidos y comprados según el modelo propuesto, resulta teóricamente en un acortamiento de casi un año del proceso de financiamiento, con una reducción significativa de los costos de actividades legales. La originalidad de este estudio también se enfatiza por la correlación de los contratos inteligentes y el proceso de equipamiento temprano de los barcos en el sentido de la posible mejora en su nivel, logrando así ahorros en horas de trabajo y energía y, en última instancia, acortando el proceso de realización del proyecto de construcción naval.