La falta de servicios de transporte en comunidades de bajos ingresos afecta en gran medida la salud y el bienestar de las personas, creando barreras a los determinantes sociales de la salud (DSOS). Una solución potencial que ha ganado la atención de los responsables de la toma de decisiones en EE. UU. en los últimos años es el microtransporte, una intervención de transporte destinada a abordar este problema. A pesar de los resultados prometedores de la implementación previa del microtransporte, la medida en que estos programas ofrecen beneficios sociales sigue siendo incierta. Este estudio presenta un modelo novedoso llamado Sistema Dinámico de Retorno Social de la Inversión (SROISD) para prever los beneficios sociales de un programa de microtransporte en el condado de Holmes, Mississippi. El modelo SROISD identifica el alcance y las partes interesadas clave, mapea resultados y les asigna un valor. A continuación, se desarrolla un diagrama de bucle causal basado en los resultados mapeados y una revisión de la literatura, conceptualizando así los procesos a través de los cuales se obtienen beneficios sociales del programa de microtransporte. Luego, se crean tres diagramas de stock y flujo a partir del diagrama de bucle causal para formular el sistema y producir resultados. Los resultados mapeados en relación con tres áreas de DSOS (1) acceso a la atención médica, (2) acceso al empleo y (3) participación social indican un retorno positivo general de la inversión en microtransporte dentro de la comunidad de bajos ingresos de interés. Además, el uso compartido de vehículos demuestra una correlación positiva significativa con la relación SROI. Estos hallazgos respaldan las ventajas de invertir en microtransporte. Además, la metodología SROISD ofrece a los responsables de la toma de decisiones un enfoque dinámicamente receptivo que integra metodologías tradicionales de retorno de la inversión con dinámicas de sistemas para explorar beneficios sociales en una variedad de categorías de impacto.