Este estudio evaluó los beneficios de los tratamientos de preservación del pavimento en dos zonas climáticas utilizando datos del Estudio del Grupo de Preservación de Pavimentos del Centro Nacional de Tecnología del Asfalto (NCAT). Se realizó un análisis de datos longitudinales para cuantificar el rendimiento del pavimento a lo largo del tiempo. Los resultados indican que en la zona de congelación, los tratamientos mejoraron significativamente la suavidad del pavimento, como lo evidencian las reducciones en la progresión del Índice Internacional de Rugosidad (IRI), mientras que no se observaron tendencias similares en la región sin congelación, lo que resalta la necesidad de más investigaciones para cuantificar los beneficios en estas zonas. El análisis del costo del ciclo de vida (LCCA) mostró que los tratamientos de preservación seleccionados redujeron los costos para los usuarios en un 54-57% debido a un menor consumo excesivo de combustible, particularmente en corredores de alto tráfico. Estos tratamientos también contribuyeron a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) al disminuir el uso de combustible. A pesar de estos hallazgos, se necesitan datos completos y de alta calidad para evaluar completamente los beneficios económicos y ambientales de los tratamientos de preservación a nivel de proyecto y para mejorar la toma de decisiones en las estrategias de gestión del pavimento.