Travesía Autónoma de Puertas y Pasillos con un MAV de Alas Batientes de 20 Gramos mediante Visión Estéreo a Bordo
Autores: Tijmons, Sjoerd; De Wagter, Christophe; Remes, Bart; de Croon, Guido
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2018
Acceso abierto
Artículo científico
2018
Travesía Autónoma de Puertas y Pasillos con un MAV de Alas Batientes de 20 Gramos mediante Visión Estéreo a Bordo
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Aeroespacial
Palabras clave
Vuelo autónomo
Vehículos aéreos micro con alas batientes
Sensores
Procesamiento
Navegación
Evitación de obstáculos
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 28
Citaciones: Sin citaciones
El vuelo autónomo de vehículos aéreos micro con alas batientes (FWMAV) es un gran desafío en el campo de la robótica, debido a su ligereza y a los movimientos del cuerpo inducidos por el aleteo. Se presenta un FWMAV que pesa apenas 20 g, mientras que todos sus sensores y el procesamiento para el vuelo autónomo están a bordo. La navegación se basa en una cámara estereoscópica de 4 g con procesamiento a bordo. Se demuestran tres tareas básicas de navegación, a saber, evitación de obstáculos, cruce de puertas y seguimiento de pasillos. La combinación presentada de sensores y rutinas de control permite el vuelo en entornos comunes no preparados, como pasillos y oficinas. Los algoritmos no dependen de la clasificación previa o el aprendizaje del entorno o la lógica de control y funcionan en cualquier entorno no preparado con textura vertical. Aunque quedan algunos casos de fallo, este trabajo constituye un paso importante hacia un MAV autónomo muy pequeño para interiores.
Descripción
El vuelo autónomo de vehículos aéreos micro con alas batientes (FWMAV) es un gran desafío en el campo de la robótica, debido a su ligereza y a los movimientos del cuerpo inducidos por el aleteo. Se presenta un FWMAV que pesa apenas 20 g, mientras que todos sus sensores y el procesamiento para el vuelo autónomo están a bordo. La navegación se basa en una cámara estereoscópica de 4 g con procesamiento a bordo. Se demuestran tres tareas básicas de navegación, a saber, evitación de obstáculos, cruce de puertas y seguimiento de pasillos. La combinación presentada de sensores y rutinas de control permite el vuelo en entornos comunes no preparados, como pasillos y oficinas. Los algoritmos no dependen de la clasificación previa o el aprendizaje del entorno o la lógica de control y funcionan en cualquier entorno no preparado con textura vertical. Aunque quedan algunos casos de fallo, este trabajo constituye un paso importante hacia un MAV autónomo muy pequeño para interiores.