La segregación de temperatura en la construcción de pavimentos de Asfalto Mezclado en Caliente (HMA) conduce a problemas de rendimiento, como la reducción de la vida útil por fatiga. Durante la construcción, se requieren procedimientos de inspección de Aseguramiento de Calidad (QA) para evaluar la condición del pavimento y detectar las áreas segregadas. En los procesos de inspección de construcción de carreteras HMA tradicionales, las diferencias de temperatura se investigan manualmente, muestreando el HMA detrás de la extendedora. En estos procesos, se requiere que los inspectores trabajen junto al tráfico y al lado de equipos en movimiento o retrocediendo. Estos procesos no proporcionan un perfil de temperatura completo de la capa, ponen en peligro la seguridad de los inspectores y requieren inspectores experimentados en el lugar. Un Sistema Aéreo No Tripulado (UAS) permite que la inspección de la construcción de pavimentos HMA se realice dentro de un marco remoto, no destructivo, seguro y eficiente. El objetivo de esta investigación es diseñar un flujo de trabajo de imagen automatizado de UAS para la inspección de la construcción de pavimentos HMA, principalmente localizando la segregación de temperatura. La principal contribución de este documento es proporcionar a los Departamentos de Transporte (DOTs) y contratistas flujos de trabajo para crear procedimientos de inspección remota mejorados y perfiles térmicos detallados de la capa de HMA colocada. La aplicación del flujo de trabajo propuesto se ilustra utilizando un proyecto de construcción de HMA en Michigan.