En el estudio ComAir de CleanSky 2, se realizaron pruebas con sujetos en el modelo de cabina de la instalación de pruebas de vuelo de Fraunhofer. Este modelo consiste en la sección delantera de un antiguo A310 en servicio que alberga hasta 80 pasajeros. En 12 sesiones, se alteró la relación de flujo de aire exterior/recirculación de las fracciones típicamente aplicadas hoy en día hasta un 88% de fracción de recirculación. Esto conduce a un aumento de la humedad relativa, el dióxido de carbono (CO) y los niveles de Compuestos Orgánicos Volátiles Totales (TVOC) en el aire de la cabina, ya que las emisiones de los pasajeros se diluyen menos con el aire exterior seco. Este documento describe el aumento medido de la humedad relativa, el nivel de CO y el nivel de TVOC en el aire de la cabina para las diferentes condiciones de prueba.