Esta investigación se centró en aumentar la eficiencia del manejo en tierra de aeronaves en el aeropuerto. El objetivo principal de la investigación fue mejorar los procesos individuales que forman parte del manejo en tierra de aeronaves para acelerar esta operación, así como mejorar el tiempo de rotación entre vuelos individuales para aumentar el rendimiento general de las posiciones del aeropuerto. El objetivo de la investigación fue medir los tiempos de los procesos estándar del aeropuerto que son parte del manejo de aeronaves, medir el tiempo de rotación entre vuelos individuales en el aeropuerto seleccionado y aumentar la eficiencia de cada proceso que se midió. Después de realizar las mediciones, se introdujeron cambios y se midieron los tiempos nuevamente. Los cambios se centraron principalmente en los siguientes aspectos: la posición del equipo de manejo en tierra antes de la llegada de la aeronave, el despliegue del personal y las rutas tomadas por el equipo de manejo en tierra. Las mediciones se realizaron durante el verano en una posición fija, con un número estándar de empleados y con el mismo tipo de aeronave. En total, se realizaron 78 mediciones en las que se midieron 2340 tiempos parciales durante todo el proceso de manejo en tierra de la aeronave antes de la salida hacia el siguiente destino. Después de implementar los cambios, se realizaron nuevamente las mismas mediciones para ver si los cambios implementados podían acelerar el proceso general del manejo en tierra de aeronaves. Posteriormente, todos los datos fueron evaluados utilizando métodos estadísticos. Todas las mediciones se realizaron en el aeropuerto de Koice.