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Método mejorado de arranque suave para máquinas de inducción de doble alimentación basado en la sincronización del lado del rotor en parada

Autores: Mahtani, Kumar; Guerrero, José M.; Sánchez, José A.; Platero, Carlos A.

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2024

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Acceso abierto

Artículo científico
2024

Método mejorado de arranque suave para máquinas de inducción de doble alimentación basado en la sincronización del lado del rotor en parada


Categoría

Ingeniería y Tecnología

Subcategoría

Ingeniería Eléctrica y Electrónica

Palabras clave

Método de arranque suave y rentable
Máquinas de inducción de doble alimentación
Técnica de sincronización
Convertidor del lado del rotor
Pruebas experimentales

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 44

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Este documento aborda el desafío de desarrollar un método de arranque suave, rentable y eficiente para máquinas de inducción doblemente alimentadas (DFIMs), un requisito crítico para diversas aplicaciones industriales, como la energía hidroeléctrica de bombeo. La investigación tiene como objetivo mejorar un método de arranque previamente desarrollado mediante la introducción de una técnica de sincronización del lado del rotor en condiciones de parada, lo que simplifica el proceso de arranque y elimina la necesidad de equipos adicionales como autotransformadores, resistencias o convertidores auxiliares. El método propuesto comienza con el devanado del estator alimentado directamente desde el sistema de energía, mientras que el convertidor del lado del rotor ajusta el voltaje y la frecuencia para lograr la sincronización. Una vez sincronizado, la frecuencia del rotor se reduce gradualmente por el convertidor, lo que resulta en una aceleración suave de la máquina. La metodología se valida mediante una combinación de simulaciones y pruebas experimentales, demostrando la efectividad del enfoque propuesto. Los resultados revelan una dinámica de inicio suave, con reducciones significativas en el estrés eléctrico, la complejidad operativa y los requisitos de dimensionamiento del convertidor en comparación con los métodos existentes. Notablemente, la corriente de magnetización se suministra directamente por el sistema de energía a través del estator, reduciendo la carga en el convertidor del rotor en un 60% en comparación con el método anterior. Las conclusiones resaltan la robustez del método y su potencial como una alternativa superior a las técnicas de arranque de DFIM existentes.

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