Apoyando la transmisión de video inmersivo a través de la comunicación V2X
Autores: Huang, Chenn-Jung; Hu, Kai-Wen; Jian, Mei-En; Lien, Yi-Hung; Cheng, Hao-Wen
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2024
Acceso abierto
Artículo científico
2024
Apoyando la transmisión de video inmersivo a través de la comunicación V2X
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Palabras clave
Conducción autónoma
Tecnologías de red
Sistemas de entretenimiento en el vehículo
Vistas de 360 grados
Demanda de ancho de banda
Redes V2X
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 36
Citaciones: Sin citaciones
Con el rápido avance de las tecnologías de conducción autónoma y de red, los vehículos del futuro funcionarán como nodos de red, facilitando la transmisión de información. Al mismo tiempo, los sistemas de entretenimiento a bordo experimentarán mejoras sustanciales. Más allá de la radiodifusión tradicional y la reproducción de video, los sistemas futuros integrarán aplicaciones inmersivas con vistas de 360 grados y capacidades de seis grados de libertad (6DoF). A medida que la tecnología de conducción autónoma madura, los pasajeros de los vehículos podrán participar en una gama más amplia de actividades de entretenimiento mientras se desplazan. Sin embargo, esta evolución en las aplicaciones de video aumentará significativamente la demanda de ancho de banda para las redes vehiculares, lo que podría llevar a escasez de ancho de banda en áreas de tráfico congestionado. Este documento presenta un método para la asignación de ancho de banda para aplicaciones de video en vehículos dentro del panorama de las redes de vehículo a todo (V2X). Al utilizar una banda de frecuencia de ondas milimétricas (mmWave) y terahercios (THz), y tecnologías de comunicación inalámbrica de entrada múltiple y salida múltiple (MIMO) a gran escala extremadamente libres de celda (XL-MIMO), proporcionamos a los pasajeros de los vehículos los recursos de ancho de banda necesarios. Además, abordamos los problemas de contención de ancho de banda en segmentos de carretera congestionados incorporando métodos de comunicación adaptados a las características de los entornos vehiculares. Al clasificar a los usuarios y ajustar según los requisitos únicos de varias aplicaciones multimedia, nos aseguramos de que las aplicaciones en tiempo real reciban un ancho de banda adecuado. Experimentos de simulación validan la efectividad del método propuesto en la gestión de la asignación de ancho de banda para aplicaciones de video en vehículos dentro de las redes V2X. Aumenta el ancho de banda disponible en horas pico en un 32%, demostrando su capacidad para reducir la congestión de red y garantizar la reproducción fluida de varios tipos de aplicaciones de video.
Descripción
Con el rápido avance de las tecnologías de conducción autónoma y de red, los vehículos del futuro funcionarán como nodos de red, facilitando la transmisión de información. Al mismo tiempo, los sistemas de entretenimiento a bordo experimentarán mejoras sustanciales. Más allá de la radiodifusión tradicional y la reproducción de video, los sistemas futuros integrarán aplicaciones inmersivas con vistas de 360 grados y capacidades de seis grados de libertad (6DoF). A medida que la tecnología de conducción autónoma madura, los pasajeros de los vehículos podrán participar en una gama más amplia de actividades de entretenimiento mientras se desplazan. Sin embargo, esta evolución en las aplicaciones de video aumentará significativamente la demanda de ancho de banda para las redes vehiculares, lo que podría llevar a escasez de ancho de banda en áreas de tráfico congestionado. Este documento presenta un método para la asignación de ancho de banda para aplicaciones de video en vehículos dentro del panorama de las redes de vehículo a todo (V2X). Al utilizar una banda de frecuencia de ondas milimétricas (mmWave) y terahercios (THz), y tecnologías de comunicación inalámbrica de entrada múltiple y salida múltiple (MIMO) a gran escala extremadamente libres de celda (XL-MIMO), proporcionamos a los pasajeros de los vehículos los recursos de ancho de banda necesarios. Además, abordamos los problemas de contención de ancho de banda en segmentos de carretera congestionados incorporando métodos de comunicación adaptados a las características de los entornos vehiculares. Al clasificar a los usuarios y ajustar según los requisitos únicos de varias aplicaciones multimedia, nos aseguramos de que las aplicaciones en tiempo real reciban un ancho de banda adecuado. Experimentos de simulación validan la efectividad del método propuesto en la gestión de la asignación de ancho de banda para aplicaciones de video en vehículos dentro de las redes V2X. Aumenta el ancho de banda disponible en horas pico en un 32%, demostrando su capacidad para reducir la congestión de red y garantizar la reproducción fluida de varios tipos de aplicaciones de video.