Los vehículos aéreos no tripulados ofrecen una plataforma versátil para la realización de sistemas de antenas de arreglo en fase, permitiendo que múltiples elementos de antena se distribuyan espacialmente de manera ágil, flexible y rentable. Desplegar elementos de antena individuales en drones individuales y utilizar un enjambre de tales drones para crear un arreglo de antenas tiene el potencial de ser una tecnología disruptiva. La directividad de la antena está limitada por el tamaño físico de la apertura en comparación con la longitud de onda de la radiación que se transmite/recibe, siendo las antenas eléctricamente más grandes las que ofrecen una mayor directividad a costa de un aumento en el tamaño y el peso. Los autores presentaron un breve estudio de viabilidad utilizando un modelo matemático simple implementado en software para explorar el rendimiento previsto del novedoso arreglo de antenas desplegado por UAV, las limitaciones de tal sistema y las aplicaciones potenciales donde tal capacidad sería beneficiosa. Los autores concluyeron que es posible lograr una superposición adecuadamente coherente de radiación electromagnética a frecuencias de ~1 GHz y inferiores con las tecnologías actuales de posicionamiento global que ofrecen precisión de posicionamiento a escala de centímetros y con los sistemas de posicionamiento de drones actuales utilizados para controlar enjambres de drones.