Este trabajo se refiere a cómo dos mecanismos en competencia - el retroceso de remolinos y las anomalías de giros en contrarrotación - influyen en la dinámica oceánica de media latitud, tal como se describe en el modelo cuasi-geostrófico (QG) de giros impulsados por el viento que resuelve remolinos. Analizamos los balances dinámicos y los efectos de diferentes componentes de forzamiento de remolinos, así como sus dependencias en el aumento de la resolución vertical y la disminución de la viscosidad de los remolinos, y encontramos que el chorro hacia el este y sus zonas de recirculación adyacentes se mantienen principalmente por el forzamiento de remolinos a través del mecanismo de retroceso de remolinos, mientras que el componente de forzamiento de remolinos de media temporal desempeña no solo un papel de apoyo directo al chorro, sino también un papel indirecto de inhibición del chorro. Este último se logra al inducir una anomalía de giro en contrarrotación anticíclonica/ciclónica (CGA) alargada zonalmente en el giro subpolar/subtropical. Se encontró que el efecto indirecto de las CGAs sobre el chorro hacia el este es moderado en relación con el mecanismo dominante de retroceso de remolinos. También encontramos que cuanto mayor es el modo baroclínico vertical, más débil es su papel de retroceso y más fuerte es su papel de conducción de CGA. Aunque los modos barotrópico y el primer modo baroclínico son los más eficientes en mantener el retroceso, los modos baroclínicos más altos, hasta el quinto, también tienen un impacto significativo pero inverso que reduce el retroceso.