Los fijadores monolaterales de pasador a abrazadera son comúnmente utilizados para estabilizar lesiones agudas en las extremidades. Se han establecido ciertas reglas sobre la geometría del marco que afectan la estabilidad del montaje. La influencia de la angulación del pasador sagital en la rigidez y resistencia del montaje no ha sido investigada. El propósito de este estudio biomecánico fue demostrar el efecto de una angulación del pasador en el fijador monolateral utilizando un modelo de cilindro compuesto. Tres grupos de modelos de cilindros compuestos con una brecha de fractura fueron cargados con diferentes variantes de montaje de fijadores monolaterales de pasador a abrazadera. En el primer grupo, los pasadores se colocaron paralelos entre sí y perpendiculares a la muestra. En el segundo grupo, ambos pasadores se colocaron convergentes cada uno en un ángulo de 15 grados respecto a la muestra. En el tercer grupo, los pasadores se colocaron cada uno 15 grados divergentes. La resistencia de las construcciones se probó utilizando una máquina de ensayos mecánicos. Esto fue seguido por un ensayo de carga cíclica para producir el aflojamiento del pasador. Luego se realizó un ensayo de tracción para evaluar la resistencia de cada montaje en la interfaz pasador-hueso. Los análisis de rigidez inicial mostraron que la configuración convergente fue la más rígida, mientras que la configuración divergente fue la menos rígida. El montaje paralelo mostró una rigidez intermedia. Hubo una resistencia significativamente mayor a la fuerza de tracción en el montaje de pasador divergente en comparación con el montaje de pasador convergente. No hubo diferencia significativa en la resistencia a la tracción de los pasadores paralelos en comparación con los pares de pasadores angulados. El montaje convergente de pares de pasadores aumenta la rigidez de un fijador monolateral, mientras que un montaje divergente la debilita. En cuanto a la resistencia de la interfaz pasador-hueso, la configuración de pasador divergente parece proporcionar una mayor resistencia a la fuerza de tracción que la convergente. Los resultados de este estudio piloto deberían ser importantes para la doctrina del montaje del fijador, así como para el diseño de componentes del fijador.