En muchas ciudades desarrolladas alrededor del mundo, el uso compartido de vehículos se está convirtiendo en una forma de transporte ecológico cada vez más popular. Si bien estos servicios están asociados con menores emisiones y una movilidad más fácil, su gestión plantea un desafío significativo. En este documento, examinamos un conjunto de datos recopilados en Barcelona durante los meses de agosto y septiembre de 2020 con el fin de investigar estrategias de reubicación y agrupamiento de usuarios. Al proponer una división del área vecinal y relacionarla con la demanda de los usuarios, proponemos dos áreas diferentes basadas en la demanda mayoritaria y las solicitudes de los usuarios y proporcionamos interpretaciones de ambas. Luego, nuestro objetivo es identificar grupos de usuarios similares utilizando una variante del agrupamiento Recencia Frecuencia Monetaria/Duración (RFM o RFD) que se extiende a las coordenadas GPS de los viajes para diferenciar puntuaciones basadas en factores económicos y geográficos; además, se utilizó un enfoque de agrupamiento basado en el usuario para maximizar las preferencias del cliente. Como resultado de nuestro análisis, la empresa de compartición puede tomar decisiones más informadas sobre dónde enfocar sus recursos. De hecho, encontramos que la mayor parte de la demanda se concentra en un área que representa el 7.47 por ciento del área de la ciudad. Además, proponemos un enfoque basado en descuentos para influir en el comportamiento del usuario al estacionar el vehículo donde más se necesita.