Durante la operación del mecanismo de manivela, se genera inevitablemente una fuerza de inercia no equilibrada. Esta es una de las principales fuentes de excitación de la vibración del compresor de aire y el foco de la gestión del ruido de vibración del compresor de aire. En este sentido, este artículo estudia la ley de variación de la fuerza de inercia en el mecanismo de manivela de tipo cuatro estrellas. Se utilizan ciertos métodos de equilibrado para reducir la fuerza de inercia no equilibrada. En primer lugar, presentamos una comparación de los problemas de inercia de manivela perfectamente equilibrados y parcialmente equilibrados. Luego, utilizando el método de cálculo de dinámica de cuerpos múltiples del software ADAMS, se calcula numéricamente la masa de equilibrado para optimizar el diseño de la masa de equilibrado para el equilibrado parcial de la fuerza de inercia. A continuación, se estudia la ley de influencia de la asimetría de la masa del pistón sobre la fuerza del par de revolución del cigüeñal. Por último, se proponen dos nuevos tipos de mecanismo de manivela de tipo cuatro estrellas desde el punto de vista de fuerzas de inercia y momentos de inercia completamente equilibrados. Los resultados muestran que la fuerza de inercia perfectamente equilibrada es mejor que la fuerza de inercia parcialmente equilibrada en términos de efecto de equilibrado. El diseño paramétrico del software ADAMS es más eficiente y puede obtener la mejor calidad rápidamente. El diseño de la fuerza de inercia perfectamente equilibrada aumentará la longitud y complejidad del cigüeñal, mientras que reducirá la resistencia estructural. Los resultados de la investigación de este artículo son importantes para mejorar el rendimiento de amortiguación de vibraciones de los compresores de aire marinos.