La movilidad urbana está en medio de una revolución, impulsada por la convergencia de tecnologías como la inteligencia artificial, los servicios de transporte a pedido y los vehículos conectados a Internet y autónomos. Los avances tecnológicos a menudo conducen a nuevos peligros. Junto con los niveles crecientes de automatización y conectividad en la nueva generación de vehículos autónomos, la ciberseguridad está surgiendo como una amenaza clave que afecta a estos vehículos. Los métodos tradicionales de análisis de peligros tratan la seguridad y la seguridad de forma aislada y tienen limitaciones en su capacidad para tener en cuenta las interacciones entre los componentes organizativos, sociotécnicos, humanos y técnicos. En respuesta a estos desafíos, se desarrolló el método de ciberseguridad, basado en el Análisis de Procesos Teóricos del Sistema (STPA y STPA-Sec), para satisfacer la creciente necesidad de analizar de manera integral sistemas sociotécnicos complejos. Aplicamos la ciberseguridad para coanalizar los peligros de seguridad y seguridad, así como para identificar los requisitos de mitigación. Los resultados se compararon con otro método prometedor conocido como Análisis Combinado de Daños de Seguridad y Seguridad para Sistemas de Información (CHASSIS). Ambos métodos se aplicaron a los casos de uso de Movilidad como Servicio (MaaS) e Internet de los Vehículos (IoV), centrándose en la función de actualizaciones de software a través del aire. En general, la ciberseguridad identificó peligros adicionales y requisitos más efectivos en comparación con CHASSIS. En particular, la ciberseguridad demostró la capacidad de identificar peligros debido a interacciones inseguras/no seguras entre componentes sociotécnicos. Esta investigación también sugirió el uso de métodos CHASSIS para el análisis del ciclo de vida de la información para complementar y generar consideraciones adicionales para la ciberseguridad. Finalmente, los resultados de ambos métodos fueron retroanalizados contra un hackeo cibernético pasado en un sistema vehicular, y encontramos que las recomendaciones de ciberseguridad probablemente mitigarían los riesgos del incidente.