La antena GPR está instalada en el vehículo de detección de túneles de ferrocarril de alta velocidad a través del dispositivo de detección para llevar a cabo una detección no destructiva y rápida del estado del revestimiento sin contacto. A través de cálculos de simulación y análisis de datos de pruebas de vibración en el campo, se obtienen las características de vibración del dispositivo de detección. Se aplica excitación de vibración a las antenas GPR para explorar la sensibilidad de amplitud-frecuencia de la señal de eco afectada por la vibración cuando GPR detecta el revestimiento del túnel, proporcionando así una base para el diseño del mecanismo y la estrategia de control de vibraciones. A través de la optimización de las propiedades del material, el diseño estructural y el programa de control del dispositivo de detección, se optimizan la frecuencia y la amplitud de vibración del dispositivo de detección, se mejora la estabilidad de ajuste adaptativo del sistema de control y se mejora la calidad de los datos de detección de GPR.