La tecnología de transferencia de energía inalámbrica para vehículos eléctricos (EV) es una excelente solución para impulsar los EV hacia adelante. La tecnología de transferencia de energía inalámbrica existente para EVs basada en la tecnología de Transferencia de Potencia Inductiva (IPT) tiene las desventajas de ser de gran tamaño, pesada y con alta pérdida de corriente de Foucault, lo que limita la aplicación adicional de esta tecnología. La tecnología de Transferencia de Potencia Capacitiva (CPT), con sus ventajas de bajo costo y peso ligero, ha atraído una atención generalizada en los últimos años y tiene un gran potencial en el campo de la transferencia de energía inalámbrica para EVs. Este documento comienza con el principio de CPT, presenta el potencial y la historia de desarrollo de la tecnología CPT en el campo de la transferencia de energía inalámbrica para EVs, y luego revisa el mecanismo de acoplamiento y la red de compensación de resonancia del sistema CPT para satisfacer los requisitos de la transferencia de energía inalámbrica para EVs, incluido el mecanismo de acoplamiento de la transferencia de energía estática y dinámica de EV, y la red de compensación de resonancia de alto rendimiento para los requisitos de la transferencia de energía inalámbrica para EVs. Finalmente, este documento revisa los problemas existentes de la tecnología CPT en el campo de la transferencia de energía inalámbrica para EVs y resume sus futuras direcciones de desarrollo.