Análisis del rendimiento térmico de los sistemas de alimentación de motores LOX/LCH4 utilizando modelado CFD
Autores: Hernandez, Iram; Orozco, Salvador; Hossain, Md Amzad; Choudhuri, Ahsan
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2025
Acceso abierto
Artículo científico
2025
Análisis del rendimiento térmico de los sistemas de alimentación de motores LOX/LCH4 utilizando modelado CFD
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Mecánica
Palabras clave
Gestión térmica
CROME
Presión del tanque de propulsante
Tasa de flujo de metano líquido
Modelo Euleriano de una sola fase
Modelo de volumen de fluido
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 1
Citaciones: Sin citaciones
Este estudio examina la gestión térmica del sistema de alimentación del Motor de Oxígeno Metano Reiniciable Centennial (CROME) bajo dos condiciones de presión del tanque de propulsante: 33 psi (227.5 kPa) y 100 psi (689.5 kPa), a un caudal constante de metano líquido de 0.9 lbm/s (0.4 kg/s). Utilizando el modelo Euleriano de Una Fase (ESP), la prueba inicial validó datos experimentales, mostrando una estrecha concordancia en la presión total (experimental: 31 psi; CFD: 33 psi) y las mediciones de temperatura (experimental: -287.3 grados F y -300 grados F; CFD: -299 grados F y -294 grados F) con desviaciones del 6.4% y
Descripción
Este estudio examina la gestión térmica del sistema de alimentación del Motor de Oxígeno Metano Reiniciable Centennial (CROME) bajo dos condiciones de presión del tanque de propulsante: 33 psi (227.5 kPa) y 100 psi (689.5 kPa), a un caudal constante de metano líquido de 0.9 lbm/s (0.4 kg/s). Utilizando el modelo Euleriano de Una Fase (ESP), la prueba inicial validó datos experimentales, mostrando una estrecha concordancia en la presión total (experimental: 31 psi; CFD: 33 psi) y las mediciones de temperatura (experimental: -287.3 grados F y -300 grados F; CFD: -299 grados F y -294 grados F) con desviaciones del 6.4% y