Al realizar la conversión entre energía hidráulica y energía mecánica, la transmisión de pistón axial de circuito cerrado (CCAPT) desempeña un papel vital e indispensable en diversas industrias. La pérdida por fricción y la pérdida por fugas dentro del sistema dan lugar al inevitable aumento de temperatura. Con el fin de prolongar la vida del dispositivo, se ha diseñado una estructura de enfriamiento en el exterior del CCAPT para promover la disipación de calor. Basado en la ley de transferencia de calor relevante y la distribución de temperatura de los elementos mecánicos internos, se ha diseñado una estructura de aletas en espiral en el lado de la carcasa. Con la ayuda de simulaciones numéricas, se estudian los efectos de la altura de las aletas, el paso de las aletas y el grosor de las aletas en el rendimiento térmico. Se obtienen el campo de flujo y el campo de temperatura en el exterior de la estructura de aletas como guía para mejorar el efecto de disipación de calor. Los resultados indican que el área de los elementos rotativos tiende a acumular calor, donde se debe prestar más atención para lograr un mejor efecto de enfriamiento. Además de esto, un aumento moderado de la altura de las aletas, el paso de las aletas y el grosor de las aletas tiene un efecto positivo en la mejora de la transferencia de calor. El valor máximo del número de Nusselt se obtiene con una altura de aleta de 7.5 mm, que es aproximadamente 2.09 veces el de la condición sin la estructura de aletas. Un aumento en el paso de las aletas mejora tanto el rendimiento de transferencia de calor como el rendimiento integral al mismo tiempo. Cuando el paso de las aletas es de 30 mm, el número de Nusselt aumenta un 104% respecto a la condición original.