Es necesario analizar el flujo de gases de admisión/escape de un motor diésel al hacer coincidir el turbocompresor y al instalar dispositivos de control de emisiones como la recirculación de gases de escape (EGR), la reducción catalítica selectiva (SCR) y los depuradores. Analizar el flujo de gases de admisión/escape utilizando un enfoque 3D puede emplear varios modelos analíticos, pero requiere una cantidad significativa de tiempo para realizar el cálculo. Un enfoque que combina 1D y 3D es un método de análisis numérico rápido que puede utilizar los modelos de análisis del enfoque 3D y obtener resultados de cálculo precisos. En este estudio, se analizaron las características del flujo de los gases de escape utilizando un algoritmo de acoplamiento 1D-3D para analizar el flujo de gas no estacionario de un motor diésel, y se evaluó si el enfoque 1D-3D era adecuado para analizar sistemas de escape. La precisión de los resultados del análisis numérico se verificó mediante comparación con los resultados experimentales, y se pudieron analizar las características del flujo de diversas formas del sistema de escape de un motor diésel. El análisis numérico utilizando el enfoque 1D-3D pudo calcularse aproximadamente 300 veces más rápido que el enfoque 3D, y fue un método que se podría utilizar para investigaciones centradas en el sistema de escape. Además, dado que podía calcular rápidamente y con precisión el flujo de gases de admisión/escape, se esperaba que se utilizara como un método de análisis numérico adecuado para analizar la interacción de los motores diésel con dispositivos de control de emisiones y turbocompresores.