Este documento presenta un estudio sobre las características aeromecánicas de una configuración de avión de ala en caja, con un enfoque en la estabilidad, la controlabilidad y el impacto de las restricciones aeromecánicas en el diseño conceptual del sistema de elevación. En la última década, el concepto de ala en caja ha sido objeto de varias investigaciones en la comunidad científica aeronáutica, ya que tiene el potencial de mejorar el rendimiento aerodinámico clásico, con el objetivo de reducir el consumo de combustible por unidad de carga transportada y, por lo tanto, contribuir a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en la aviación. Este estudio caracteriza las características aeromecánicas de un avión de ala en caja, con un enfoque específico en las correlaciones entre las restricciones aeromecánicas y los parámetros de diseño del avión (principales). El enfoque propuesto proporciona información específica sobre las características aeromecánicas del concepto de ala en caja, tanto en el plano longitudinal como en el lateral, que son útiles para definir algunos criterios de diseño generales aplicables al tratar con el diseño conceptual de una configuración de avión tan poco convencional.