Asegurar un vínculo adecuado entre el tubo de acero y la interfaz de concreto rellenado juega un papel esencial en la consecución de la acción compuesta para columnas tubulares de acero llenas de concreto (CFST). Así, este estudio propone un nuevo tipo de columna CFST de gran diámetro donde el tubo de acero está reforzado por topes de corte. La resistencia de carga del concreto rellenado es el factor decisivo para evaluar la eficiencia de trabajo general entre el concreto rellenado y el tubo de acero. En este documento, utilizamos análisis no lineales por elementos finitos (NFEA) para investigar la resistencia de carga del concreto rellenado en relación con la relación entre el diámetro del tubo de acero y su grosor, el número de topes de corte, la altura del tope de corte y la resistencia a la compresión del concreto (CCS). Nuestros resultados muestran que los factores que influyen en la resistencia de carga del concreto rellenado se ordenan en orden descendente de la siguiente manera: el número de topes de corte, la altura del tope de corte, la CCS y la relación. También analizamos y destacamos algunos parámetros significativos relacionados con la resistencia de carga del concreto rellenado.