El pilón ha sido identificado como un método altamente prometedor para mejorar la eficiencia de mezcla en los combustores de scramjet. Este trabajo evaluó sistemáticamente el impacto de combinaciones de múltiples pilones en dirección transversal, longitudinal y oblicua en un flujo frío supersónico a través de simulaciones numéricas, empleando inyección de combustible de etileno asistida por pilones en condiciones de baja presión dinámica. Se aplican las ecuaciones de Navier-Stokes promediadas por Reynolds (RANS) con el modelo de turbulencia SST k- durante la simulación. Los resultados numéricos revelan que, en comparación con la combinación longitudinal, la combinación transversal exhibe características del campo de flujo superiores en términos de eficiencia de mezcla, profundidad de penetración y pérdida total de presión. Para una condición de inyección dada, existe una distancia óptima entre pilones en la combinación transversal, siendo el ángulo entre dos pilones de mínima influencia en la eficiencia de mezcla. La combinación oblicua de múltiples pilones produce una eficiencia de mejora de mezcla y penetración de combustible inferior, pero incurre en una menor pérdida total de presión en el campo cercano en comparación con la combinación transversal. Además, la combinación oblicua de múltiples pilones demuestra una eficiencia de mezcla mejorada más río abajo del inyector que la combinación transversal. Esta investigación sobre esquemas de inyección de combustible basados en combinaciones de múltiples pilones ofrece valiosas ideas para el diseño estructural de motores scramjet.