Con el rápido desarrollo de la industria de la aviación general en China, la influencia de eventos meteorológicos aeronáuticos de alto impacto, como el hielo en las aeronaves, en la seguridad de los vuelos se ha vuelto cada vez más prominente. El 1 de marzo de 2021, un avión que realizaba operaciones de modificación del tiempo se estrelló sobre la ciudad de Ji"an, debido a un severo hielo. Utilizando observaciones meteorológicas de múltiples fuentes y simulaciones numéricas atmosféricas, analizamos las causas meteorológicas de este accidente por hielo. Los resultados indican que se formó un frente frío en el noroeste de China y luego se movió hacia el sur, que es el principal sistema meteorológico en el área de hielo. Basándonos en el índice de hielo, realizamos un análisis de la temperatura, la humedad relativa, el camino del agua líquida en las nubes, el radio de las partículas efectivas y el campo de flujo vertical, y se encontró que el hielo en las aeronaves ocurrió detrás del frente terrestre, donde flujos de aire cálido y húmedo ascendieron a lo largo del frente, lo que resultó en un rápido aumento de vapor de agua en 600-500 hPa. El aumento de vapor de agua, junto con la baja temperatura, llevó a la formación de un sistema de nubes estratiformes frías. En este sistema de nubes, había una gran cantidad de gotas de nube grandes. Además, la inversión frontal aumentó la estabilidad atmosférica, permitiendo que las gotas de nube se acumularan en la región de baja temperatura y formando condiciones meteorológicas propicias para el hielo. Se empleó el modelo de Investigación y Pronóstico del Tiempo para proporcionar una descripción detallada del proceso de formación de las condiciones atmosféricas propicias para el hielo, como el movimiento ascendente a lo largo del frente y el agua sobreenfriada. Basándonos en un caso real, investigamos en detalle el proceso de formación de condiciones meteorológicas que inducen el hielo bajo la influencia de un frente en este estudio y verificamos la capacidad de un modelo numérico para simular el entorno meteorológico del hielo frontal, con el fin de proporcionar una referencia valiosa para las alertas y pronósticos meteorológicos para la aviación general.