Cuando el tifón Kong-rey golpeó Taiwán en octubre de 2024, una aeronave que intentaba aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Taoyuan realizó un intento fallido de aproximación y aterrizó con éxito en el segundo intento. Los posibles factores meteorológicos que causaron este intento fallido se estudian en este estudio basado en una metodología adoptada específicamente para el Aeropuerto Internacional de Hong Kong; a saber, el estudio del viento cruzado derivado de observaciones meteorológicas de aeronaves y del aeropuerto, así como la turbulencia de bajo nivel derivada de datos sobre la aceleración vertical de la aeronave y los resultados de modelos de predicción numérica del tiempo de alta resolución. Un componente significativo de viento cruzado y un viento cruzado racheado son las principales razones del intento fallido. La turbulencia de bajo nivel parece haber sido secundaria/minor, como lo demuestran los aterrizajes exitosos de aeronaves antes y después del evento. Se concluye que la metodología que apoya las operaciones aeroportuarias en Hong Kong puede ser utilizada para explicar casos de aproximación fallida en otros aeropuertos bajo la influencia de ciclones tropicales.