Análisis de la Expansión Urbana y la Coordinación Humano-Tierra de los Grupos de Pueblos Oasis en el Área Central de la Franja Económica de la Ruta de la Seda, China
Autores: Zhang, Fei; Wang, Yishan; Jim, Chi Yung; Chan, Ngai Weng; Tan, Mou Leong; Kung, Hsiang-Te; Shi, Jingchao; Li, Xingyou; He, Xin
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
2023
Análisis de la Expansión Urbana y la Coordinación Humano-Tierra de los Grupos de Pueblos Oasis en el Área Central de la Franja Económica de la Ruta de la Seda, China
Categoría
Ciencias Medioambientales
Subcategoría
Ciencias medioambientales generales
Palabras clave
Globalización económica
Crecimiento urbano
Expansión de tierras de construcción
Patrones espaciales
Xinjiang
Cinturón Económico de la Ruta de la Seda
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 1
Citaciones: Sin citaciones
Bajo la globalización económica, se ha promovido activamente la sinergia entre las ciudades. Establecer redes interurbanas y un desarrollo regional conjunto podría catalizar el crecimiento económico. El modo y el ritmo del crecimiento urbano podrían medirse mediante la expansión de tierras de construcción y la coordinación entre humanos y tierras. Este estudio adoptó el cambio dinámico, el centro de gravedad y análisis de coordinación para retratar de manera integral los patrones espaciales y cambios entre 13 grupos de ciudades oasis en Xinjiang, China, desde 2000 hasta 2018. Los resultados identificaron que 2010 fue el punto de inflexión de la aceleración en la expansión de tierras de construcción, demostrando notables diferenciaciones espaciales entre los grupos de ciudades. El Xinjiang del norte experimentó un crecimiento urbano más rápido que el Xinjiang del sur. El grupo de ciudades Urumqi-Changji-Shihezi (UCS) en la ladera norte de las montañas Tianshan constituyó el núcleo urbano crucial con la expansión de tierras de construcción más rápida. Aunque las ciudades en el sur de Xinjiang eran pequeñas y estaban afectadas por limitaciones inherentes en el período inicial, algunos grupos de ciudades adquirieron nuevo ímpetu y vitalidad y se convirtieron en las áreas de más rápido desarrollo en Xinjiang en los últimos años. El crecimiento fue impulsado por el programa de desarrollo del oeste de China, la asistencia económica y la Franja Económica de la Ruta de la Seda. El Xinjiang del este tenía un transporte conveniente, pero sus pequeñas entidades urbanas necesitaban un suplemento de población para revitalizar la expansión urbana. En el extremo norte, los grupos de ciudades Altay y Tacheng-Emin (TE) estaban situados demasiado lejos de los núcleos de desarrollo. Carecían de los beneficios colaterales de los núcleos de fuerte crecimiento cercanos, lo que resultó en un crecimiento lento. Se propuso una estrategia de doble núcleo norte-sur para liderar la difusión del crecimiento urbano fomentando los vínculos núcleo-periferia impulsados por la mejora de las conexiones viales.
Descripción
Bajo la globalización económica, se ha promovido activamente la sinergia entre las ciudades. Establecer redes interurbanas y un desarrollo regional conjunto podría catalizar el crecimiento económico. El modo y el ritmo del crecimiento urbano podrían medirse mediante la expansión de tierras de construcción y la coordinación entre humanos y tierras. Este estudio adoptó el cambio dinámico, el centro de gravedad y análisis de coordinación para retratar de manera integral los patrones espaciales y cambios entre 13 grupos de ciudades oasis en Xinjiang, China, desde 2000 hasta 2018. Los resultados identificaron que 2010 fue el punto de inflexión de la aceleración en la expansión de tierras de construcción, demostrando notables diferenciaciones espaciales entre los grupos de ciudades. El Xinjiang del norte experimentó un crecimiento urbano más rápido que el Xinjiang del sur. El grupo de ciudades Urumqi-Changji-Shihezi (UCS) en la ladera norte de las montañas Tianshan constituyó el núcleo urbano crucial con la expansión de tierras de construcción más rápida. Aunque las ciudades en el sur de Xinjiang eran pequeñas y estaban afectadas por limitaciones inherentes en el período inicial, algunos grupos de ciudades adquirieron nuevo ímpetu y vitalidad y se convirtieron en las áreas de más rápido desarrollo en Xinjiang en los últimos años. El crecimiento fue impulsado por el programa de desarrollo del oeste de China, la asistencia económica y la Franja Económica de la Ruta de la Seda. El Xinjiang del este tenía un transporte conveniente, pero sus pequeñas entidades urbanas necesitaban un suplemento de población para revitalizar la expansión urbana. En el extremo norte, los grupos de ciudades Altay y Tacheng-Emin (TE) estaban situados demasiado lejos de los núcleos de desarrollo. Carecían de los beneficios colaterales de los núcleos de fuerte crecimiento cercanos, lo que resultó en un crecimiento lento. Se propuso una estrategia de doble núcleo norte-sur para liderar la difusión del crecimiento urbano fomentando los vínculos núcleo-periferia impulsados por la mejora de las conexiones viales.