La energía en tierra representa una de las principales soluciones para la transformación verde en la industria portuaria. Ayuda significativamente a la reducción de las emisiones de carbono de los buques mientras están atracados en el puerto, pero a menudo requiere una estrategia promocional efectiva para fomentar su instalación y utilización. Las partes interesadas, incluidas las autoridades portuarias, los operadores de buques y los gobiernos locales, desempeñan un papel crucial en la consecución de este objetivo. Este documento emplea un modelo de juego evolutivo tripartito junto con un modelo de dinámica de sistemas para investigar las respuestas evolutivas de las partes interesadas cuando se aplican herramientas políticas y, en consecuencia, para elucidar la dinámica de la efectividad de la estrategia. En este contexto, se desarrollan seis escenarios empresariales para determinar los posibles impactos de la implementación de subsidios y impuestos al carbono. Los hallazgos demuestran que cualquier estrategia singular, ya sea un subsidio o un impuesto al carbono, es inadecuada para el avance exitoso de la energía en tierra; por el contrario, una estrategia de recompensa-castigo integrada, dinámica y liderada por el gobierno ayuda a estabilizar las fluctuaciones inherentes dentro de este proceso de juego. Además, la disposición inicial de los operadores de buques ejerce una influencia considerablemente mayor que la de las otras dos partes interesadas.