Este estudio tiene como objetivo examinar las emisiones de número de partículas (PN) de un motor de encendido por chispa (HD-SI) adaptado, alimentado por gas licuado de petróleo (GLP), tanto en condiciones de estado estable como transitorias. El motor se probó en siete puntos de operación en estado estable para investigar el comportamiento de PN y la distribución del tamaño de partículas (PSD) aguas arriba y aguas abajo del catalizador de tres vías (TWC). Este análisis pretende evaluar el impacto de incluir partículas con diámetros que oscilan entre 10 nm y 23 nm en el conteo total de partículas, una consideración para futuras regulaciones. El estudio empleó el Ciclo Transitorio Armonizado Mundial (WHTC) para condiciones transitorias para abarcar la misma región de trabajo del motor que se utiliza en el análisis en estado estable. Un Dekati FPS-4000 diluyó la muestra de escape para medir la PSD y PN para diámetros de partículas entre 5.6 nm y 560 nm utilizando el TSI-Engine Exhaust Particle Sizer (EEPS) 3090. Los hallazgos indican que los niveles de PN tienden a aumentar aguas abajo del TWC en condiciones de estado estable en puntos de operación con bajas temperaturas y flujos de gases de escape (igual o menor a 500 grados C y 120 kg/h). Además, la inclusión de partículas con diámetros entre 10 nm y 23 nm conduce a un aumento en las emisiones de PN del 17.70% al 40.84% en condiciones estables y en un promedio del 40.06% en condiciones transitorias, en comparación con las mediciones que solo consideran partículas mayores de 23 nm. Notablemente, en condiciones transitorias, la mayoría de las emisiones de PN ocurren durante los últimos 600 s del ciclo, vinculadas a la fase más intensa del WHTC.