Este documento trata sobre la modelización de la carga térmica y la simulación de las características térmicas dinámicas para el sistema hidráulico de un gran avión en un perfil de misión completo. En primer lugar, se analiza el mecanismo de formación de la carga térmica en el sistema hidráulico, y se lleva a cabo la modelización térmica dinámica de los componentes hidráulicos de un sistema hidráulico con un intercambiador de calor sumergido utilizando el método de nodo térmico de parámetros concentrados y la temperatura del aceite y la pérdida de potencia de cada nodo clave dentro del sistema hidráulico en un perfil de misión completo. Luego, se establece un modelo de simulación térmica dinámica basado en MATLAB/Simulink, y se calculan las temperaturas en los nodos de diferentes componentes y la capacidad de absorción del sumidero de calor del combustible en el módulo de gestión térmica. Los resultados de la simulación muestran que el esquema de gestión térmica del intercambiador de calor, ubicado en la tubería de retorno de aceite de la carcasa de la bomba hidráulica y sumergido en el tanque de combustible central, puede disipar la carga térmica del sistema. Este trabajo tiene una importancia significativa para el análisis de temperatura y la disipación de carga térmica del sistema hidráulico del avión.