Los turbomotores se utilizan ampliamente en la industria del desarrollo de campos petroleros. Con el fin de mejorar el rendimiento de los turbomotores, se ha conceptualizado una nueva estructura de estator y rotor. Se empleó el software de simulación numérica Fluent 19.0 para determinar las características de salida del rotor dentro del campo de flujo. El rendimiento de salida del motor de perforación fue objeto de un estudio cualitativo, que se llevó a cabo utilizando el equipo de prueba de la bomba de lodo de perforación durante la perforación. Además, se diseñó un sistema de medición de par y velocidad para analizar cuantitativamente el rendimiento de par y velocidad de salida del prototipo. Los resultados muestran que: A través del método de simulación numérica, se verifica que el nuevo rotor estructural tiene el rendimiento de salida de un rotor convencional. Comparando la solución numérica y el valor de prueba, se puede ver que el valor del error relativo está dentro del 4.3%, lo que indica que la simulación numérica tiene cierta precisión. Cuando el desplazamiento de entrada es de 30 L/s y la velocidad es de 1400 r/min, el valor máximo de la solución numérica del par de salida de un grupo de rotores individuales es de 12.45 N/m. Cuando el desplazamiento de entrada aumenta de 18 L/s a 30 L/s, la solución numérica del par máximo aumenta de 10.78 N/m a 27.44 N/m.