Análisis y proyección de la demanda del sector de transporte de energía y emisiones de carbono: una aplicación del modelo Grey en Pakistán
Autores: Abbas, Shujaat; Yousaf, Hazrat; Khan, Shabeer; Rehman, Mohd Ziaur; Blueschke, Dmitri
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
2023
Análisis y proyección de la demanda del sector de transporte de energía y emisiones de carbono: una aplicación del modelo Grey en Pakistán
Categoría
Matemáticas
Subcategoría
Matemáticas generales
Palabras clave
Aumento de emisiones de carbono en el sector del transporte debido a la demanda de combustibles fósiles y su impacto ambiental
en medio del crecimiento de la población.
Licencia
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Citaciones: Sin citaciones
El aumento increíble de las emisiones de carbono es una gran preocupación a nivel mundial. Por lo tanto, académicos y responsables políticos en la COP26 instan continuamente a idear estrategias para reducir las emisiones de carbono y otros gases de efecto invernadero. El sector del transporte es un importante contribuyente a las emisiones de gases de efecto invernadero en los países en desarrollo. Por lo tanto, este estudio proyectó un aumento en la demanda de combustibles fósiles para el transporte y las correspondientes emisiones de dióxido de carbono en Pakistán desde 2018 hasta 2030 mediante el empleo del modelo Grey y el uso de datos anuales de 2010 a 2018. Además, el determinante de la demanda de combustibles fósiles se modela utilizando un modelo de sostenibilidad ambiental como la regresión estocástica IPAT que vincula el impacto ambiental como un producto de la población, la riqueza y la tecnología en datos de series temporales anuales que abarcan desde 1990 hasta 2019. Los valores proyectados de la demanda de petróleo y las emisiones de carbono revelan una tendencia creciente, con tasas de crecimiento anual promedio del 12.68% y 11.45%, respectivamente. Los hallazgos de cuadrados mínimos ordinarios completamente modificados (FM-OLS) confirmaron la hipótesis de Kuznets ambiental. El aumento en el crecimiento de la población surgió como el principal impulsor de la demanda de petróleo y las emisiones de dióxido de carbono, mientras que el avance tecnológico puede reducir la demanda de petróleo y las correspondientes emisiones de carbono. Este estudio insta a Pakistán a cambiar del petróleo al gas y otras energías verdes fomentando los vehículos híbridos, ya que el número de vehículos en la carretera impacta positivamente en la demanda de petróleo del sector del transporte. Además, el aumento del crecimiento económico y el control de la tasa de crecimiento de la población desalentando la procreación de más niños puede ser una política válida para reducir la demanda de petróleo y las correspondientes emisiones de carbono.
Descripción
El aumento increíble de las emisiones de carbono es una gran preocupación a nivel mundial. Por lo tanto, académicos y responsables políticos en la COP26 instan continuamente a idear estrategias para reducir las emisiones de carbono y otros gases de efecto invernadero. El sector del transporte es un importante contribuyente a las emisiones de gases de efecto invernadero en los países en desarrollo. Por lo tanto, este estudio proyectó un aumento en la demanda de combustibles fósiles para el transporte y las correspondientes emisiones de dióxido de carbono en Pakistán desde 2018 hasta 2030 mediante el empleo del modelo Grey y el uso de datos anuales de 2010 a 2018. Además, el determinante de la demanda de combustibles fósiles se modela utilizando un modelo de sostenibilidad ambiental como la regresión estocástica IPAT que vincula el impacto ambiental como un producto de la población, la riqueza y la tecnología en datos de series temporales anuales que abarcan desde 1990 hasta 2019. Los valores proyectados de la demanda de petróleo y las emisiones de carbono revelan una tendencia creciente, con tasas de crecimiento anual promedio del 12.68% y 11.45%, respectivamente. Los hallazgos de cuadrados mínimos ordinarios completamente modificados (FM-OLS) confirmaron la hipótesis de Kuznets ambiental. El aumento en el crecimiento de la población surgió como el principal impulsor de la demanda de petróleo y las emisiones de dióxido de carbono, mientras que el avance tecnológico puede reducir la demanda de petróleo y las correspondientes emisiones de carbono. Este estudio insta a Pakistán a cambiar del petróleo al gas y otras energías verdes fomentando los vehículos híbridos, ya que el número de vehículos en la carretera impacta positivamente en la demanda de petróleo del sector del transporte. Además, el aumento del crecimiento económico y el control de la tasa de crecimiento de la población desalentando la procreación de más niños puede ser una política válida para reducir la demanda de petróleo y las correspondientes emisiones de carbono.