Dado que la estabilidad de la llama es clave para el rendimiento de los scramjets, se investigaron el modo de combustión de los scramjets y las características de inestabilidad utilizando el método POD basado en un scramjet estabilizado por cavidad. Se desarrollaron experimentos en un modelo de scramjet conectado directamente que tenía un flujo de entrada de Mach 2.5 con un estabilizador de cavidad. Se emplearon quimioluminiscencia de CH*, schlieren y un sensor de presión estática en la pared para observar el comportamiento del flujo y la combustión. Se clasificaron tres modos de combustión típicos al distinguir imágenes promediadas de quimioluminiscencia de CH* de tres relaciones de equivalencia de chorro de combustible de etileno. La razón de la formación se explicó utilizando imágenes schlieren y características de presión. Los modos POD (PDM) se determinaron utilizando la descomposición ortogonal adecuada (POD) de imágenes secuenciales de quimioluminiscencia de llama de CH*. La PSD (densidad espectral de potencia) de los espectros de PDM mostró picos grandes en un rango de frecuencia de 100-600 Hz para tres modos de combustión estabilizados típicos. Los resultados proporcionan características de oscilación de tres modos de combustión de scramjet.