El disco-drum de la turbina es uno de los componentes clave de un motor a reacción y su ensamblaje está conectado con tornillos refinados de alta resistencia. Pero debido a la rotación y deformación descoordinadas, los tornillos presentan un desgaste anormal. A través de un análisis detallado de la tensión de contacto del cuerpo del tornillo y a nivel de componentes utilizando el método de elementos finitos, combinado con observaciones experimentales, se determina el mecanismo de desgaste de la superficie del tornillo. Esto incluye principalmente lo siguiente: En primer lugar, se utiliza el método de elementos finitos para calcular la deformación y distribución de tensiones del tornillo de conexión del ensamblaje del disco-drum de la turbina. Luego, después de la prueba de sobrevelocidad, se evalúa la morfología de los tornillos desmontados del ensamblaje del disco-drum. Se encontró que el grado de desgaste en la dirección circunferencial y en la dirección axial del tornillo era bastante diferente, es decir, el experimento de desgaste del tornillo fue consistente con los resultados del análisis de elementos finitos. Finalmente, se comparó y analizó la influencia de diferentes estados de rotación y estados de apriete del tornillo en el desgaste del tornillo. Las conclusiones obtenidas en este documento serán útiles para mejorar la fiabilidad del ensamblaje del tambor de la turbina.