La contaminación por tráfico vehicular requiere un análisis fisicoquímico complejo además de la medición de los niveles de emisión. El estudio actual se centra en dos campañas de medición de emisiones realizadas en mayo y septiembre de 2019 en la ciudad de Alba Iulia, Rumania. Se encontró un exceso significativo de PM en todos los puntos de medición y PM en los puntos más circulados durante mayo, junto con emisiones significativas de COV y CO. Las mediciones de septiembre revelan un exceso de umbral para todos los PM junto con valores aumentados de emisiones de COV y CO. Estas son las consecuencias de la compleja interacción ambiental del tráfico. Se recolectaron y analizaron muestras de polvo de calle y partículas suspendidas en el aire para evidenciar las fuentes de PM. La investigación fisicoquímica revela materia particulada altamente mineralizada: las fracciones de PM dentro de las muestras de partículas suspendidas en el aire contienen predominantemente Mica, Caolinita y trazas de Cuarzo y Calcita, mientras que las fracciones de PM dentro de las muestras de partículas suspendidas en el aire contienen predominantemente Cuarzo y Calcita. Estas fracciones minerales se originan en el polvo de calle y están suspendidas en la atmósfera debido a la circulación de los vehículos. Se encontró una cantidad significativa de hollín en pequeños grupos de microtamaño en PM y pequeñas micro-manchas adheridas a las partículas de PM, como se observó mediante Microscopia Óptica Mineralógica (MOM) y Espectroscopia de Infrarrojo Transformado de Fourier (FTIR). El análisis de GC-MS encontró más de 53 compuestos volátiles en las partículas flotantes investigadas que están relacionados con los gases de combustión, como alcanos saturados, cicloalcanos, ésteres e hidrocarburos aromáticos. Esto demuestra una contaminación por COV de las materias particuladas medidas que las hace más peligrosas para la salud. Estrategias viables para la mitigación de contaminantes relacionados con el tráfico vehicular serían reducir la ocurrencia de polvo de calle y el uso de filtros catalíticos modernos en el sistema de escape de gases de combustión.