En este artículo se muestra el análisis del diseño del motor de vapor de un solo cilindro de la viga Grasshopper diseñado por Henry Muncaster en 1912. Este motor fue incorporado en barcos y ferrocarriles y se publicó en la revista en 1957. Presenta una gran complejidad debido a su capacidad para transformar el movimiento alternativo en movimiento rotativo y su alto número de elementos (más de 150). Para ello, se llevó a cabo un estudio de ingeniería asistida por computadora (CAE) utilizando el software Autodesk Inventor Nastran, que consistió en un análisis estático lineal utilizando el método de elementos finitos (FEM) del modelo CAD 3D bajo condiciones de operación reales para aprender si estaba bien diseñado, de acuerdo con los criterios de resistencia de materiales. El ensamblaje se analiza en las dos situaciones más desfavorables para determinar las tensiones de von Mises, los desplazamientos y las distribuciones del coeficiente de seguridad. Finalmente, se encontró que la presión de trabajo (presión máxima de vapor admisible en la admisión) era de 0.15 MPa.