Un Análisis de Sistemas del Uso de Energía y la Efectividad de un Sistema de Contrarresto de Aeronaves No Tripuladas Usando un Enfoque de Ciberataque
Autores: Lee, Chee Hoe; Thiessen, Christian; Van Bossuyt, Douglas L.; Hale, Britta
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2022
Acceso abierto
Artículo científico
2022
Un Análisis de Sistemas del Uso de Energía y la Efectividad de un Sistema de Contrarresto de Aeronaves No Tripuladas Usando un Enfoque de Ciberataque
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Robótica
Palabras clave
Existente
C-uas
Ciberataque
Eficiencia energética
Vulnerabilidades
Interferencia de rf
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 1
Citaciones: Sin citaciones
Los mecanismos defensivos existentes de sistemas contra vehículos aéreos no tripulados (C-UAS) dependen en gran medida de técnicas de interferencia de radiofrecuencia (RF) que requieren una gran cantidad de energía para operar. Los efectos de la interferencia de RF resultan en consecuencias indeseables, como la interferencia de otros dispositivos de radio amigables cercanos, así como el aumento de la huella de RF para los operadores locales. El análisis actual de ciberseguridad de vehículos aéreos no tripulados (UAS) comerciales ha revelado múltiples vulnerabilidades que dan lugar a oportunidades para llevar a cabo operaciones de C-UAS en el dominio cibernético. Esto se logra realizando ciberataques a UAS adversarios a través del secuestro del enlace de comunicación específico del dispositivo en una banda de RF estrecha y sin la necesidad de ráfagas de energía de RF de amplio espectro durante las operaciones de C-UAS, lo que puede resultar en un menor consumo de energía para lograr el mismo resultado. Este artículo valida el concepto de ciberataque C-UAS (CyC-UAS) mediante la revisión de escenarios experimentales operativos recientes de C-UAS y la realización de análisis sobre los datos recopilados. Luego, se construye un modelo de simulación de una instalación de defensa para analizar y validar escenarios de misión específicos de interés y varios conceptos propuestos de operación. Se realiza una comparación de los requisitos de energía entre CyC-UAS y las técnicas de C-UAS existentes para evaluar la eficiencia energética y los compromisos de diferentes enfoques de C-UAS. En este artículo, la comparación de los requisitos de energía entre el prototipo de CyC-UAS y los productos de C-UAS existentes que utilizan métodos de interferencia de RF revela que CyC-UAS logra ahorros significativos de energía sin afectar a otros dispositivos de telecomunicaciones que operan en las mismas frecuencias. Mientras que ambas técnicas de C-UAS adoptan la estrategia de denegación de servicio, el CyC-UAS puede lograr la misma misión consumiendo mucha menos energía. Por lo tanto, el concepto de CyC-UAS muestra promesas como un nuevo enfoque de menor energía y menor daño colateral para defenderse contra los UAS.
Descripción
Los mecanismos defensivos existentes de sistemas contra vehículos aéreos no tripulados (C-UAS) dependen en gran medida de técnicas de interferencia de radiofrecuencia (RF) que requieren una gran cantidad de energía para operar. Los efectos de la interferencia de RF resultan en consecuencias indeseables, como la interferencia de otros dispositivos de radio amigables cercanos, así como el aumento de la huella de RF para los operadores locales. El análisis actual de ciberseguridad de vehículos aéreos no tripulados (UAS) comerciales ha revelado múltiples vulnerabilidades que dan lugar a oportunidades para llevar a cabo operaciones de C-UAS en el dominio cibernético. Esto se logra realizando ciberataques a UAS adversarios a través del secuestro del enlace de comunicación específico del dispositivo en una banda de RF estrecha y sin la necesidad de ráfagas de energía de RF de amplio espectro durante las operaciones de C-UAS, lo que puede resultar en un menor consumo de energía para lograr el mismo resultado. Este artículo valida el concepto de ciberataque C-UAS (CyC-UAS) mediante la revisión de escenarios experimentales operativos recientes de C-UAS y la realización de análisis sobre los datos recopilados. Luego, se construye un modelo de simulación de una instalación de defensa para analizar y validar escenarios de misión específicos de interés y varios conceptos propuestos de operación. Se realiza una comparación de los requisitos de energía entre CyC-UAS y las técnicas de C-UAS existentes para evaluar la eficiencia energética y los compromisos de diferentes enfoques de C-UAS. En este artículo, la comparación de los requisitos de energía entre el prototipo de CyC-UAS y los productos de C-UAS existentes que utilizan métodos de interferencia de RF revela que CyC-UAS logra ahorros significativos de energía sin afectar a otros dispositivos de telecomunicaciones que operan en las mismas frecuencias. Mientras que ambas técnicas de C-UAS adoptan la estrategia de denegación de servicio, el CyC-UAS puede lograr la misma misión consumiendo mucha menos energía. Por lo tanto, el concepto de CyC-UAS muestra promesas como un nuevo enfoque de menor energía y menor daño colateral para defenderse contra los UAS.