Un tren maglev es un nuevo tipo de transporte ferroviario de alta velocidad. Un sistema de maglev de superconductores de alta temperatura (HTS) es uno de los representantes típicos en el campo de los trenes maglev. Con el fin de investigar las características de levitación de un tren maglev HTS, se investigaron las características de fuerza y el rendimiento operativo del tren. Sin embargo, en la actualidad, aún no hay investigaciones que simulen la situación de carga real de un tren maglev en funcionamiento mientras se analiza el marco de suspensión. Con respecto a este problema, en este documento, se simula y analiza el marco de suspensión para simular la situación de carga real de un tren maglev. Los resultados muestran que el marco de suspensión de un tren maglev HTS puede soportar cargas correspondientes bajo diferentes condiciones de trabajo, y su resistencia y rigidez cumplen con los requisitos de uso, seguridad y fiabilidad. La irregularidad aleatoria en la vía de imán permanente de una ruta de tren maglev HTS es inevitable, lo que hará que el marco de suspensión produzca una respuesta de vibración bajo diferentes velocidades de funcionamiento del tren. La vibración del marco de suspensión del tren es inevitable. Para el tren de levitación electromagnética (EMS), los investigadores consideraron monitorear el estado del tren. Sin embargo, en la actualidad, no existe un dispositivo de monitoreo de condiciones del marco de suspensión para un tren maglev HTS. Además, la altura de levitación del marco de suspensión afecta el rendimiento de suspensión y el rendimiento de tracción del vehículo, y la vibración del marco de suspensión durante el funcionamiento afecta el rendimiento dinámico y la seguridad del marco de suspensión y del vehículo. Con respecto al problema anterior, a través de un sistema de monitoreo del marco de suspensión, se monitorean la aceleración de vibración lateral y vertical y la altura de levitación del marco de suspensión a diferentes velocidades del tren. El valor máximo de la aceleración de vibración y el rango de fluctuación de la altura de levitación están dentro del rango seguro. Se verifica que el análisis de simulación del marco de suspensión de un tren maglev HTS es correcto, el marco de suspensión es seguro y el tren puede operar de manera segura.