Para mitigar el fenómeno de la isla de calor urbana por la noche, se puede introducir aire fresco y fresco en la ciudad para circular y disipar el calor absorbido durante el día, reduciendo así las altas temperaturas del aire urbano. En otras palabras, el flujo de aire frío (CAF) generado por áreas montañosas y verdes debería ser introducido en la mayor área posible dentro de la ciudad. Para ello, es necesario primero entender las características de los factores espaciales urbanos que impactan el CAF y realizar análisis concretos y cuantitativos de cómo estas características espaciales urbanas están contribuyendo a la reducción de la temperatura del aire. En este estudio, se llevan a cabo las siguientes acciones: (1) un análisis de la relación entre el flujo de volumen de aire frío (CAVF) y la cantidad de reducción de la temperatura del aire; (2) categorización espacial urbana; (3) un análisis de la relación entre CAVF y la cantidad de reducción de la temperatura del aire por tipo espacial urbano; (4) un análisis de regresión entre la cantidad de reducción de la temperatura del aire y los factores característicos espaciales urbanos que afectan el CAF; y finalmente, (5) el uso del CAF para reducir las temperaturas del aire urbano en la planificación urbana y se propone un diseño. El espacio urbano se categorizó en nueve tipos utilizando los resultados del análisis de terciles de CAVF y reducción de temperatura urbana. Se determinó que la altura de los edificios (BH) tiene una influencia positiva (+) en todos los tipos espaciales urbanos, mientras que la relación de área de los edificios (BA) tiene un efecto negativo (-). Sin embargo, en el caso del índice de área de pared (WAI), la dirección de la influencia varió dependiendo de la densidad de desarrollo; las áreas de BA relativamente bajas deberían centrarse en un desarrollo que aumente la altura para incrementar el WAI, mientras que las áreas de BA relativamente altas deberían centrarse en un desarrollo que reduzca el BA para disminuir el WAI, apuntando a tipos de desarrollo más cercanos al tipo torre. E incluso en áreas con densidad de desarrollo similar, la influencia varía dependiendo de la elevación del terreno. Además, es necesario preparar medidas de mejora para aumentar los factores con CAF que influyen positivamente en la reducción de la temperatura del aire y disminuir aquellos con influencia negativa de acuerdo con las características de los tipos espaciales urbanos. Tales resultados confirmaron cuantitativa y específicamente los efectos de los factores espaciales que afectan el CAF por tipo espacial urbano en la reducción de la temperatura del aire. Los resultados de este estudio pueden ser utilizados como información útil para el uso eficiente del CAF, un elemento principal de los servicios ecosistémicos urbanos.