Este documento examina una evaluación del nivel de liberalización de los servicios de transporte aéreo en Australia con el fin de generar recomendaciones sobre qué características clave de acceso al mercado de los Acuerdos de Servicios Aéreos deberían revisarse para reflejar los cambios en las características del transporte aéreo, incluyendo el aumento del tráfico de carga aérea durante el período de COVID-19. Se analizaron las diferentes variantes de las características clave de acceso al mercado de los ASA, los niveles de liberalización del transporte aéreo y la extensión de la liberalización de los servicios de transporte aéreo entre Australia y 104 países socios utilizando un estudio descriptivo, análisis comparativo y el índice ALI. El índice ALI se calcula para cuatro diferentes esquemas de ponderación. La capacidad de pasajeros en 41 acuerdos bilaterales contiene restricciones de frecuencia, capacidad y tipo de aeronave. El análisis de los acuerdos de cooperación indicó que Australia tiene un único mercado de aviación solo con Nueva Zelanda. El análisis de la capacidad de carga identificó diferentes tipos de restricciones de capacidad basadas en el servicio de carga semanal, volumen, destinos, aerolínea designada y tipos de aeronaves. En conclusión, el análisis de la capacidad de carga ilustra que el nivel de liberalización es alto, pero los acuerdos de servicios aéreos entre Australia y otros países en los primeros y segundos grupos de capacidad de carga deberían revisarse para reflejar el aumento del tráfico de carga aérea durante COVID-19.