La capacidad alta y la comunicación vehicular ultraconfiable serán aspectos importantes de las redes de comunicación más allá de 5G. Sin embargo, el problema de comunicación vehicular se vuelve complejo a gran escala cuando los vehículos están en movimiento en la carretera, al mismo tiempo que se comunican entre sí. Además, a frecuencias más altas (como 28 GHz), la dinámica de la comunicación vehicular cambia completamente hacia la imprevisibilidad y la baja confiabilidad. Estos factores pueden resultar en un alto error de paquete y una gran cantidad de interferencia, lo que provoca interrupciones regulares en las comunicaciones. Una comprensión exhaustiva de las variaciones de rendimiento es la clave para avanzar hacia la próxima generación de redes vehiculares. Con esta intención, este artículo tiene como objetivo proporcionar un análisis exhaustivo de la interferencia, en el que se derivan las expresiones de probabilidad de error de paquete (PEP) y capacidad ergódica. Utilizando la expresión del PEP, se proporciona un análisis de diversidad que revela el impacto de las no linealidades del canal en el rendimiento de las redes vehiculares limitadas por la interferencia. Se espera que las ideas proporcionadas aquí allanen el camino para redes de comunicación vehicular confiables y de alta capacidad.