Este estudio evalúa la viabilidad y los beneficios de introducir aviones eléctricos híbridos (HEA) con batería en las operaciones de aerolíneas regionales. Utilizando datos de vuelos domésticos de EE. UU. de 2019, se selecciona el ERJ175LR como un avión representativo, y se diseñan varias variantes de HEA para que coincidan con su perfil de misión bajo diferentes tecnologías de batería y estrategias de gestión de energía. Estas configuraciones se prueban en más de 800 secuencias de vuelo diarias reales realizadas por una aerolínea regional. Los resultados muestran que los HEA bien diseñados pueden lograr ahorros de combustible del 3 al 7% en comparación con los aviones convencionales, con varias variantes capaces de completar todas las misiones programadas sin interrumpir los tiempos de giro. Estos hallazgos sugieren que los HEA pueden integrarse en las operaciones aéreas actuales, particularmente en rutas de corta distancia, sin necesidad de cambios importantes en la infraestructura o en la programación, y destacan oportunidades para la futura co-optimización del diseño y las operaciones de los aviones.