Debido a la existencia de la medición de incertidumbre en el proceso de degradación de rodamientos, es difícil llevar a cabo el análisis de fiabilidad. Se utiliza un modelo de degradación de rendimiento aleatorio para analizar la vida útil de fiabilidad de los rodamientos de trenes de alta velocidad, que se caracteriza por un proceso de degradación lento y un camino de degradación relativamente estable. Los coeficientes desconocidos se consideran variables aleatorias en el modelo. Según el análisis de los datos de prueba de un rodamiento, se completa finalmente el análisis de fiabilidad de la vida del rodamiento. Los resultados muestran que el método puede evaluar la fiabilidad de la vida del rodamiento con cero fallos aprovechando al máximo los datos de degradación del rendimiento en un tamaño de muestra pequeño.