Las palas del rotor del ventilador son componentes críticos de los aero motores. Cuando un avión vuela en condiciones de congelación, la acumulación de hielo en la superficie del ventilador puede llevar a desprendimientos periódicos. Un desprendimiento severo de hielo puede causar daños mecánicos al motor, lo que representa riesgos significativos para la seguridad. Este estudio investiga la acumulación de hielo en la superficie de las palas del rotor 67 y su distribución de tensiones. Este documento presenta un análisis en profundidad de la distribución interna de tensiones de las capas de hielo en la superficie de las palas en rotación bajo diferentes tiempos de congelación y velocidades de rotación, especialmente la concentración de tensiones en las áreas de la superficie de contacto entre la capa de hielo y la pala. Este estudio predice la distribución de tensiones de las capas de hielo bajo diferentes condiciones de trabajo de manera más precisa, lo que ayuda a identificar de antemano los riesgos potenciales de fractura de la capa de hielo. Además, integra el proceso de congelación, la distribución de tensiones y el mecanismo de desprendimiento para su análisis, proporcionando una perspectiva integral. Considera la interacción de varios factores ambientales y condiciones de operación, ofreciendo una comprensión profunda del comportamiento de la capa de hielo bajo condiciones de trabajo complejas.